SquintPRO · المركبات
نظام التعرف على لوحات السيارات (ANPR) وتحليل المركبات مع SquintPRO
يقرأ نظام التعرف الآلي على لوحات المركبات (ANPR) لوحاتِ السيارات من صور الكاميرات ويحوّلها إلى نص، ثم يُطابَق هذا النص مع قائمة لفتح بوابة، أو تسجيل مدة وقوف، أو توثيق شحنة. وتتوقف دقة قراءة اللوحات على الكاميرا بقدر ما تتوقف على البرنامج، فزاوية التصوير، وحجم اللوحة في الصورة، وسرعة الغالق، والإضاءة الليلية تحدد معظم النتيجة. توضح هذه الصفحة ما الذي تطلبونه من نظام ANPR في المملكة، وما الذي يقدمه SquintPRO، منصة تحليل الفيديو التي تطوّرها إنتركي، للمركبات. فهو يقرأ اللوحات على كاميرات مركّبة لهذا الغرض، ويتولى على الكاميرات الموجودة لديكم رصد المركبات، وتنبيهات المناطق المحظورة، والتتبع عبر الكاميرات، والبحث في التسجيلات.
نُشر في 5 دقائق قراءة
الخلاصة
- نظام ANPR يقرأ اللوحات. ويحتاج إلى كاميرات مركّبة ومضبوطة لقراءتها، وغالبًا كاميرا لكل مسار عند البوابة أو الحاجز.
- اللوحات السعودية تحمل كتابتين. تُظهر رقم التسجيل بالحروف العربية واللاتينية، فاسألوا كيف يقرأ النظام الكتابتين ويطابق بينهما.
- تحليل المركبات يجيب عن أسئلة أخرى: إلى أين ذهبت المركبة، وهل دخلت منطقة محظورة، ومتى مرّت مركبة مشابهة؟
- SquintPRO: يقرأ اللوحات عند البوابات على كاميرات مركّبة لهذا الغرض. وعلى كاميراتكم الحالية يرصد المركبات والأشخاص، وينبّه عند وجود مركبة في مكان لا يُسمح فيه بالمركبات، ويتتبع المركبات عبر الكاميرات على خريطة الموقع، ويبحث في التسجيلات بالوصف أو بالصورة.
- دون التعرف على الوجه. لا يحدد SquintPRO هوية الأشخاص.
كيف يعمل نظام ANPR
- الالتقاط. تلتقط الكاميرا صورة المركبة عند اقترابها من البوابة أو الحاجز أو المسار.
- تحديد اللوحة. يحدد البرنامج موضع اللوحة داخل الصورة.
- قراءة الحروف والأرقام. تتحول اللوحة إلى نص، حرفًا حرفًا.
- المطابقة. يُقارَن النص بقوائم: المركبات المصرّح لها، أو الشحنات المتوقعة، أو المركبات الموجودة داخل الموقع.
- الإجراء والتسجيل. يفتح النظام الحاجز، أو يصدر تنبيهًا، أو يسجّل الدخول والخروج، مع الصورة دليلًا.
وتقع أغلب المشكلات في الخطوتين الأولى والثالثة: لم تلتقط الكاميرا لوحة مقروءة، أو قُرئ أحد الحروف خطأً.
اللوحات السعودية: ما الذي يجب أن يقرأه النظام
تُظهر اللوحات السعودية رقم التسجيل بالحروف والأرقام العربية واللاتينية معًا. وعند تقييم أي نظام اسألوا:
- هل يقرأ الكتابتين، وهل يطابق إحداهما بالأخرى؟
- كيف يسجّل اللوحة: بالعربية، أم باللاتينية، أم بهما معًا؟
- كيف يتعامل مع اللوحة المتسخة أو التالفة أو المحجوبة جزئيًا؟ هل يصنّف القراءة بأنها غير مؤكدة، أم يخمّن؟
- كيف يتعامل مع لوحات دول الخليج الأخرى إذا دخلت موقعكم؟
ما الذي تحتاجه قراءة اللوحات من الكاميرا
- الزاوية. يُفضَّل أن تواجه الكاميرا اللوحة مباشرةً قدر الإمكان، فالزوايا الحادة تشوّه الحروف.
- حجم اللوحة في الصورة. يجب أن تظهر اللوحة بحجم يجعل كل حرف واضحًا، وهذا نادرًا ما تحققه الكاميرا العامة واسعة الزاوية.
- سرعة الغالق. تظهر المركبات المتحركة مشوّشة إذا كانت سرعة الغالق بطيئة، وخاصةً في الليل.
- الإضاءة الليلية. تشيع الإضاءة بالأشعة تحت الحمراء في كاميرات اللوحات، لأن الظلام ووهج المصابيح الأمامية يُفسدان الصورة العادية.
- مسار واحد لكل كاميرا حيثما أمكن، كي لا تتداخل مركبتان في الصورة.
ولهذا تُركَّب أنظمة ANPR عادةً في نقاط محددة، كالبوابات والحواجز ومداخل المواقف، ولا تُضاف إلى كل كاميرا عامة في الموقع.
أين تُستخدم أنظمة ANPR وتحليل المركبات
| الحاجة | ما الذي يلبّيها | ما الذي تطلبونه |
|---|---|---|
| فتح الحاجز للمركبات المصرّح لها | نظام ANPR عند البوابة | دقة قراءة تُقاس عند بوابتكم ليلًا ونهارًا، وبديل عند فشل القراءة |
| تسجيل دخول كل مركبة إلى الساحة وخروجها | نظام ANPR عند نقاط الدخول والخروج | سجلات تربط الصورة بالوقت والمسار، ومدة احتفاظ تحددونها |
| معرفة دخول مركبة إلى منطقة محظورة | رصد المركبات مع قواعد المناطق | تنبيهات بدليل مصوَّر تصل إلى غرفة التحكم لديكم |
| إعادة بناء مسار مركبة داخل الموقع | تتبع المركبات عبر الكاميرات | مواقع الكاميرات على خريطة الموقع، وشخص يتحقق من كل خطوة |
| العثور على مركبة في التسجيلات | البحث بالوصف أو بالصورة | بحث في الكاميرات التي تختارونها ضمن فترة زمنية |
ما الذي يقدمه SquintPRO للمركبات الآن
يعمل SquintPRO على المشاهد التي يعتمدها مسح الكاميرات. وتحتاج قراءة اللوحات إلى كاميرات مركّبة لهذا الغرض، أما بقية الوظائف فتعمل على كاميرات المراقبة الموجودة لديكم:
- يقرأ لوحات المركبات عند البوابات ونقاط الدخول، على كاميرات مركّبة لقراءة اللوحات، ويسجّل دخول كل مركبة وخروجها مع رقم اللوحة والوقت والصورة.
- يرصد المركبات والأشخاص في صورة كل كاميرا.
- ينبّه عند وجود مركبة في مكان لا يُسمح فيه بالمركبات، كمنطقة للمشاة أو منطقة محظورة، خلال الساعات التي تحددونها. ويحمل كل تنبيه دليلًا مصوَّرًا، ويصل إلى نظام إدارة الفيديو أو غرفة التحكم أو نظام الحوادث لديكم.
- يتتبع المركبة عبر الكاميرات، مع موقع كل كاميرا على خريطة الموقع (GIS)، فيرى المحققون المسار.
- يبحث في التسجيلات بالوصف أو بصورة مرجعية، كأن تبحثوا عن "سيارة نقل بيضاء خلال آخر ثلاث ساعات".
- يتيح لكم تعريف أحداث جديدة بالنص أو بصورة مرجعية دون إعادة تدريب. واختبروا كل تعريف جديد على تسجيلاتكم.
- يسجّل كل حدث بالوقت والكاميرا والمنطقة ونوع الحدث.
ويعمل SquintPRO داخل مقر المنشأة فتبقى التسجيلات في موقعكم، أو على السحابة بمدة احتفاظ 3 أو 6 أو 12 شهرًا. ويُسعَّر حسب حالة الاستخدام، ويُبنى كل عرض سعر على الموقع وعدد الكاميرات وحالات الاستخدام المطلوبة.
أسئلة تطرحونها على أي مورّد لنظام ANPR
- ما معدل القراءة الذي تقيسونه، وعلى أي لوحات، وفي أي ظروف؟ وهل يمكن قياسه عند بوابتنا؟
- هل يقرأ النظام الكتابتين على اللوحات السعودية، ويطابق إحداهما بالأخرى؟
- ما الكاميرات التي يحتاجها، وهل تصلح أي من كاميراتنا الحالية؟
- كيف يرتبط بالحاجز ونظام التحكم في الدخول ونظام إدارة الفيديو لدينا؟
- أين تُحفظ صور اللوحات وسجلاتها، ومن يطّلع عليها، وإلى متى؟
- ما الذي يحدث عند فشل القراءة: إدخال يدوي، أم اتصال داخلي، أم تنبيه لحارس الأمن؟
التعامل مع البيانات
تبيّن سجلات اللوحات أين ومتى شوهدت المركبة، فتعاملوا معها بالعناية نفسها التي تتعاملون بها مع السجلات الأخرى المتعلقة بالأشخاص. وحددوا قبل التشغيل الغرض منها، ومن يحق له البحث فيها، ومدة الاحتفاظ بها، وطريقة إبلاغ السائقين. وفي النشر داخل المقر تجري معالجة SquintPRO على بنيتكم التحتية، ولا تغادر التسجيلات الموقع.
أسئلة شائعة
هل يقرأ SquintPRO لوحات المركبات؟
نعم، على كاميرات مركّبة لقراءة اللوحات عند البوابات ونقاط الدخول. وقيسوا معدل القراءة عند بوابتكم ليلًا ونهارًا خلال التجربة.
هل نحتاج إلى كاميرات مخصصة لنظام ANPR؟
في أغلب الحالات نعم، في النقاط التي تُقرأ فيها اللوحات. فقراءة اللوحات تحتاج إلى زاوية مباشرة، وحجم كافٍ للوحة في الصورة، وغالق سريع، وإضاءة ليلية، وهذا نادرًا ما توفره الكاميرات العامة.
هل يستطيع SquintPRO تتبع مركبة داخل موقعنا؟
نعم. يتتبع SquintPRO المركبات والأشخاص عبر الكاميرات، ويُظهر موقع كل كاميرا على خريطة الموقع، ويتحقق شخص من كل خطوة.
هل يمكن العثور على مركبة في التسجيلات دون معرفة الكاميرا؟
نعم. ابحثوا بالوصف أو بصورة مرجعية في الكاميرات التي يحللها SquintPRO، ضمن فترة زمنية تختارونها.
هل يحدد SquintPRO هوية السائقين؟
لا. لا يستخدم SquintPRO التعرف على الوجه.
من أين نبدأ؟
من السؤال الذي تحتاجون إلى إجابته. فالتحكم في البوابات وسجلات الدخول يقودان إلى نظام ANPR في نقاط ثابتة، أما تنبيهات المناطق المحظورة وتتبع المسارات والتحقيقات فتقود إلى تحليل المركبات على الكاميرات الموجودة لديكم. وتحتاج مواقع كثيرة إلى الاثنين، ويغطيهما SquintPRO معًا.
التالي
صفحات ذات صلة
الخطوة التالية
ناقشوا تحليل المركبات في موقعكم
أخبرونا عن الموقع وبواباته ومناطق المركبات فيه، وعدد الكاميرات التي تغطيها تقريبًا. وسنوضح لكم أين تحتاج قراءة اللوحات إلى كاميرات مخصصة، وأي احتياجاتكم تلبّيها الكاميرات الحالية، وما الذي يمكن أن تقيسه التجربة.
أو مباشرةً
+966-11-2180999 [email protected]أبراج التعاونية، البرج الشمالي، الطابق السابع، طريق الملك فهد، العليا، ص.ب. ٥٦٨٣٥، الرياض ١١٥٦٤، المملكة العربية السعودية