كاميرا التعرف على لوحات السيارات: متى تكفي كاميرات المراقبة الحالية، ومتى تحتاجون إلى كاميرا مخصصة

تُعرَف كاميرا ANPR، وتسمى أيضًا كاميرا LPR، بالصورة التي تلتقطها لا بالاسم المكتوب عليها. فعند مرور المركبة يجب أن تُظهر الصورة اللوحة بحجم ووضوح وإضاءة متساوية تكفي لتمييز كل حرف ورقم. والكاميرات التي تُباع لقراءة اللوحات مصممة لذلك: مجال رؤية ضيق، وغالق سريع، وإضاءة بالأشعة تحت الحمراء، وتعريض يحفظ وضوح اللوحة العاكسة أمام المصابيح الأمامية.

أما كاميرا المراقبة العامة فمصممة لمشهد واسع وصورة أكثر سطوعًا وحركة الأشخاص. وهذا لا يستبعدها، فالكاميرا المركّبة عند الحاجز، والتي تواجه مسارًا واحدًا من مسافة معتدلة، يمكن ضبطها غالبًا لقراءة اللوحات. أما الكاميرا القبّية التي تغطي الموقف كله من عمود مرتفع فلا تصلح عادةً مهما بلغت دقتها، لأن اللوحة تشغل جزءًا صغيرًا من الصورة وتُرى من زاوية حادة.

ولمعرفة مراحل قراءة اللوحة كاملة اطّلعوا على التعرف على لوحات المركبات مع SquintPRO، ولمعرفة أنواع البث والكاميرات التي يقبلها SquintPRO اطّلعوا على توافق الكاميرات مع SquintPRO.

روابط ذات صلةالتعرف على لوحات المركبات مع SquintPROتوافق الكاميرات مع SquintPRO

• كتابتان على لوحة واحدة. تحمل اللوحة السعودية رقم التسجيل بالحروف العربية واللاتينية، فتحتاج إلى مساحة من الصورة أكبر مما تحتاجه لوحة بكتابة واحدة.
• شمس قوية وشمس منخفضة. وهج الظهيرة، والشمس المنخفضة في العدسة عند الفجر وآخر النهار، يطمسان الحروف.
• الغبار والحرارة. يُضعف الغبار على زجاج الغلاف وضوح الصورة، ويشوّش السراب الحراري فوق الطرق الطويلة اللوحاتِ البعيدة.
• المصابيح الأمامية ليلًا. دون إضاءة بالأشعة تحت الحمراء وتعريض مناسب تتحول اللوحة العاكسة إلى مستطيل أبيض.
• حركة مختلطة. لوحات الشاحنات أعلى من لوحات السيارات، وقد تختلف لوحات دول الخليج الأخرى في تصميمها.

ولا يعني ذلك تجنب قراءة اللوحات، بل فحص كل كاميرا في الظروف التي ستعمل فيها فعلًا، في الظهيرة وفي الليل.

أغلب مشكلات قراءة اللوحات في النهار مشكلات تركيب. أما الأرقام الدقيقة فتأتي من إرشادات مورّد البرنامج بحسب حجم اللوحة وسرعة المركبات في مساركم.

• اقرؤوا اللوحة حيث تبطئ المركبات، قبيل الحاجز أو جهاز التذاكر.
• اجعلوا زاوية التركيب صغيرة: قرب خط المسار، من أعلى قليلًا ومن الجانب قليلًا، لا من فوق اللوحة مباشرةً.
• اختاروا الارتفاع بحسب نوع المركبات. قد تحتاج الساحات التي تدخلها الشاحنات إلى نقطة قراءة ثانية للوحاتها الأعلى.
• مسار واحد لكل كاميرا حيثما أمكن أن تمر مركبتان متجاورتان.
• اللوحة الأمامية أو الخلفية. قراءة اللوحة الخلفية عند المخرج تُبعد المصابيح الأمامية عن العدسة.
• تجنبوا الشمس المنخفضة وخططوا للتنظيف: لا توجّهوا الكاميرا نحو شمس الفجر أو آخر النهار، واجعلوا الغلاف سهل الوصول.

يقرأ SquintPRO لوحات المركبات من بث الكاميرات التي تجتاز هذه الفحوص، سواء كانت مركّبة من قبل أو أضيفت لهذا الغرض. ويسجّل كل قراءة مع رقم اللوحة والوقت والمسار والصورة، ويطابقها بقوائمكم، ويرسل النتيجة إلى الحاجز أو نظام التحكم في الدخول أو نظام إدارة الفيديو لديكم. والترخيص لكل بث كاميرا، ويمكن للبث الواحد أن يشغّل ما يحتاجه الموقع من حالات الاستخدام، كتنبيهات دخول المركبات إلى المناطق المحظورة.

روابط ذات صلةعوامل تسعير SquintPROالمواقف الذكية مع SquintPRO

تبدأ إنتركي بمسح كاميرات البوابات والمسارات المشمولة، فتُصنَّف كل كاميرا: صالحة كما هي، أو صالحة بعد التعديل، أو تحتاج إلى جهاز جديد، مع سبب التصنيف مكتوبًا. ثم تجري التجربة على عدد قليل من المسارات بمعايير نجاح مكتوبة، منها طريقة قياس قراءات اللوحات نهارًا وليلًا. ويوضح دليل تحديد نطاق التجربة كيف يُكتب هذا النطاق.

وفي مواقع المملكة يتولى المسحَ والربط والدعم مهندسون يتحدثون العربية من الرياض، وفي النشر داخل المقر تبقى صور اللوحات وسجلاتها على بنيتكم التحتية، بما يدعم متطلبات إقامة البيانات لديكم. واتفقوا قبل التشغيل على من يحق له البحث في سجلات اللوحات ومدة الاحتفاظ بها. وتتوقف المدة على عدد المواقع والمسارات وسهولة الوصول إلى الكاميرات وأعمال الربط، ونقدّم تقديرًا لها بعد تحديد النطاق.

روابط ذات صلةدليل تحديد نطاق التجربة