SquintPRO · دخول المركبات
نظام التحكم في دخول المركبات في السعودية: بوابات تقرأ اللوحة مع SquintPRO
يحدد نظام التحكم في دخول المركبات أي مركبة يُسمح لها بعبور البوابة، ويفتح الحاجز لها، ويحفظ سجلًا بكل من دخل وخرج. وفي كثير من المجمعات والموانئ والمصانع في المملكة ما زال هذا القرار بيد حارس يدوّن في دفتر. ويقرأ SquintPRO، منصة تحليل الفيديو التي تطوّرها إنتركي، لوحة المركبة على كاميرا مركّبة لقراءة اللوحات، ويطابقها بقائمة المركبات المصرّح لها، ويرسل إشارة إلى الحاجز، ويسجّل الدخول برقم اللوحة والوقت والصورة.
الملخص
نظرة سريعة
الصفحة في جدول واحد لمن لديه خمس دقائق.
- ما الذي يفعله
- يقرأ اللوحة عند البوابة، ويطابقها بقوائمكم، ويرسل إشارة إلى الحاجز، ويسجّل الدخول والخروج
- أين يُستخدم
- المجمعات السكنية والإدارية، والموانئ والمحطات، والمصانع، والساحات اللوجستية، والأحياء المغلقة
- الكاميرات
- تحتاج قراءة اللوحات إلى كاميرات مركّبة لها، وغالبًا كاميرا لكل مسار؛ أما التنبيهات والبحث فتعمل على الكاميرات الحالية
- عند فشل القراءة
- تصل الصورة إلى الحارس أو غرفة التحكم ليقرر، ولا يُفتح الحاجز بالتخمين
- أين يعمل
- داخل مقر المنشأة فتبقى التسجيلات في موقعكم، أو على السحابة بمدة احتفاظ 3 أو 6 أو 12 شهرًا
- الترخيص
- لكل بث كاميرا، مع حالات استخدام غير محدودة على البث المرخّص، وعرض سعر لكل موقع
- ما لا يفعله
- لا يحدد هوية السائقين، فلا يستخدم SquintPRO التعرف على الوجه
ما الذي يجب أن يؤديه نظام التحكم في دخول المركبات
أيًّا كان الموقع، على البوابة أن تجيب عن خمسة أسئلة لكل مركبة، في أي ساعة، دون أن يطول الطابور:
- ما هذه المركبة؟ اللوحة المقروءة من صورة الكاميرا هي هوية المركبة عند البوابة.
- هل يُسمح لها بالدخول؟ تُطابَق اللوحة بقائمة المركبات المصرّح لها (السكان والموظفون والمقاولون ومركبات الأسطول)، وبأي قائمة لمركبات يجب إيقافها.
- هل هي متوقعة؟ الزوار والشحنات ليسوا في قائمة دائمة، فيحتاجون إلى إذن دخول محدد المدة يعتمده شخص داخل الموقع.
- ماذا يحدث الآن؟ يُفتح الحاجز، أو يُطلب من الحارس أن يقرر والصورة أمامه.
- ما الذي يُحفظ؟ سجل دخول وخروج برقم اللوحة والوقت والمسار والصورة، للمدة التي تحددها سياستكم.
النظام الذي يقرأ اللوحات فقط يجيب عن السؤال الأول وحده. أما الفائدة ففي الأسئلة الأربعة الأخرى، وفي تصرّف البوابة حين تكون القراءة غير مؤكدة.
كيف يبدو التحكم في دخول المركبات في كل نوع من المواقع
تختلف القواعد من موقع إلى آخر، أما السجل الذي تقوم عليه فواحد.
| الموقع | قواعد البوابة المعتادة | ما يُحسم قبل التشغيل |
|---|---|---|
| مجمع سكني أو إداري | السكان والموظفون في قائمة المصرّح لهم، والزوار بإذن من المضيف لمدة محددة | من يضيف اللوحات ويحذفها، وكم يستغرق سريان الحذف |
| بوابة ميناء أو محطة | شاحنات متوقعة بحجز أو وردية، ومسارات مقيّدة لبعض أنواع المركبات | كيف يرتبط سجل البوابة بالأنظمة التي تدير المحطة اليوم |
| مصنع أو منشأة صناعية | مركبات الموظفين والمقاولين والموردين، وبوابات منفصلة للبضائع وللأشخاص | أي المركبات يُسمح لها بدخول مناطق التحميل والتشغيل، وفي أي ساعات |
| ساحة لوجستية | شاحنات الأسطول والجهات الأخرى تدخل وتخرج على مدار الساعة | مدة بقاء كل مركبة، وما الإجراء مع مركبة لم تخرج |
| حي سكني مغلق | السكان مصرّح لهم، والضيوف ومركبات الخدمة بدعوة | كيف يسجّل السكان ضيوفهم، وكيف يُبلَّغ السائقون بأن اللوحات تُسجَّل |
الدخول بقراءة اللوحات (ANPR): من قراءة اللوحة إلى فتح الحاجز
يبدأ فتح الحاجز آليًا بقراءة اللوحة من لوحة مقروءة أصلًا. فزاوية التصوير وحجم اللوحة في الصورة وسرعة الغالق والإضاءة الليلية تحدد معظم النتيجة، ولذلك تُركَّب كاميرا البوابة لقراءة اللوحات، وغالبًا كاميرا لكل مسار. أما الكاميرا العامة واسعة الزاوية فنادرًا ما تعطي لوحة مقروءة. ويبيّن دليل متطلبات كاميرات ANPR ما الذي يُفحص عند كل مسار.
وتُظهر اللوحات السعودية رقم التسجيل بالحروف والأرقام العربية واللاتينية. وقد تحفظ قائمة التصاريح لديكم اللوحة بأي من الصيغتين، فينبغي أن يقرأ النظام الجزأين معًا وأن يحفظ اللوحة بالصيغة التي تستخدمها أنظمتكم الأخرى. وتجدون تفاصيل القراءة نفسها في صفحة نظام قراءة لوحات السيارات.
اقرأ المزيد
وبعد قراءة اللوحة ومطابقتها تُرسَل النتيجة إلى الحاجز أو إلى نظام التحكم في الدخول الذي يشغّله، ويُسجَّل الدخول مع الصورة والوقت والمسار. ويُتفق في مرحلة تحديد النطاق على طريقة وصول هذه الإشارة إلى وحدة تحكم الحاجز، وعلى ما يظهر للحارس على الشاشة.
روابط ذات صلةدليل متطلبات كاميرات ANPRنظام قراءة لوحات السيارات
قوائم المركبات المصرّح لها، والمركبات الممنوعة، والزوار
الحالة السهلة أن تكون اللوحة في قائمة المصرّح لهم فيُفتح الحاجز. أما الحالات الأصعب فهي التي تحدد هل يثق الناس بالبوابة:
- لوحة يجب إيقافها. المركبة الممنوعة من دخول الموقع لا ينبغي أن تفتح الحاجز آليًا أبدًا، وينبغي أن يصل خبر وصولها إلى الحارس وغرفة التحكم مع الصورة.
- زائر أو شحنة. يعتمد المضيف اللوحة ليوم واحد أو لفترة محددة، وينتهي الإذن من تلقاء نفسه.
- قراءة فاشلة أو غير مؤكدة. اللوحة المتسخة أو التالفة أو المحجوبة جزئيًا تصل إلى الحارس صورةً، لا تخمينًا.
- مركبة لم تخرج. تبيّن سجلات الدخول والخروج المركبات التي ما زالت في الداخل، ومنذ متى.
وحددوا من يملك كل قائمة، وكيف تُعتمد التعديلات عليها. أما أي القوائم يحفظها SquintPRO، وأيها يبقى في نظام التحكم في الدخول الذي تستخدمونه اليوم، فيُحسم عند تحديد النطاق.
ما الذي يقدمه SquintPRO عند البوابة وداخل الموقع
يعمل SquintPRO على مشاهد الكاميرات التي يعتمدها المسح:
- يقرأ لوحات المركبات عند البوابات ونقاط الدخول على كاميرات مركّبة لقراءة اللوحات، ويسجّل دخول كل مركبة وخروجها برقم اللوحة والوقت والصورة.
- يطابق القراءة بقائمة المركبات المصرّح لها ويرسل النتيجة إلى الحاجز أو نظام التحكم في الدخول.
- ينبّه عند وجود مركبة في مكان لا يُسمح فيه بالمركبات، كمنطقة للمشاة أو منطقة محظورة، خلال الساعات التي تحددونها. ويحمل كل تنبيه دليلًا مصوَّرًا، ويصل إلى غرفة التحكم أو نظام إدارة الفيديو لديكم.
- يتتبع المركبة عبر الكاميرات على خريطة الموقع، ويبحث في التسجيلات بالوصف أو بصورة مرجعية.
- يسجّل كل حدث بالوقت والكاميرا والمنطقة ونوع الحدث.
وفي الموانئ يعمل SquintPRO اليوم على عمليات الحاويات والبوابات؛ انظروا بوابات الموانئ وساحات الحاويات. ولا يحدد SquintPRO هوية الأشخاص، فلا يستخدم التعرف على الوجه.
روابط ذات صلةبوابات الموانئ وساحات الحاويات
التحكم في دخول المركبات في المملكة: البيانات والسياسات والدعم
تبيّن سجلات اللوحات أين ومتى شوهدت المركبة، ومعظم المركبات تعود إلى أشخاص. فحددوا قبل التشغيل الغرض من السجلات، ومن يحق له البحث فيها، ومدة الاحتفاظ بها، وطريقة إبلاغ السائقين. وإذا تضمنت السجلات بيانات شخصية فإن نظام حماية البيانات الشخصية الذي تشرف عليه الهيئة السعودية للبيانات والذكاء الاصطناعي (سدايا) جزء من هذا النقاش.
وفي النشر داخل المقر تجري معالجة SquintPRO على بنيتكم التحتية ولا تغادر التسجيلات الموقع. وعلى السحابة تُحفظ التسجيلات 3 أو 6 أو 12 شهرًا. وتتولى إنتركي المسح والربط والدعم من الرياض، بمهندسين يتحدثون العربية ويعملون مع فريق الأمن لديكم وحرّاس البوابات.
روابط ذات صلةالهيئة السعودية للبيانات والذكاء الاصطناعي (سدايا)
كيف يسير مشروع التحكم في دخول المركبات
-
مسح البوابات والكاميرات.
يُصنَّف كل مسار وكل كاميرا: صالحة كما هي، أو صالحة بعد التعديل، أو تحتاج إلى كاميرا لقراءة اللوحات.
-
القواعد والقوائم.
من يُسمح له، ومن يجب إيقافه، وكيف يُعتمد الزوار، وما الذي يفعله الحارس عند فشل القراءة.
-
تجربة على بوابة واحدة.
مسار أو مساران، بمعايير نجاح مكتوبة: القراءات ليلًا ونهارًا، والقراءات الفاشلة.
-
الربط.
مع الحاجز أو نظام التحكم في الدخول، ومع غرفة التحكم أو نظام إدارة الفيديو الذي يستقبل التنبيهات.
-
التوسع والدعم.
تُضاف بوابات ومواقع أخرى بعد نجاح التجربة، مع التشغيل والدعم من الرياض.
ما الذي يحدد التكلفة
يُرخَّص SquintPRO لكل بث كاميرا، ويمكن تشغيل ما يحتاجه الموقع من حالات الاستخدام على البث المرخّص دون حدّ، فتقرأ كاميرا البوابة اللوحات وتصدر تنبيهات المركبات دون ترخيص ثانٍ. ويُبنى عرض السعر على عدد البوابات والمسارات، والحاجة إلى إضافة كاميرات للوحات، وبثوث الكاميرات داخل الموقع، ونموذج النشر، والأنظمة المطلوب الربط بها. ويبيّن ما الذي يحدد تكلفة SquintPRO هذه العوامل.
روابط ذات صلةما الذي يحدد تكلفة SquintPRO
أسئلة شائعة
هل يفتح نظام التحكم في دخول المركبات الحاجز دون حارس؟
للوحات الموجودة في قائمة المصرّح لهم نعم، إذ تُطابَق القراءة وتُرسَل النتيجة إلى الحاجز أو إلى نظام التحكم في الدخول الذي يشغّله. وأبقوا شخصًا في الحلقة لكل ما عدا ذلك: فاللوحة الممنوعة، والمركبة التي ليست في أي قائمة، والقراءة غير المؤكدة، كلها تصل إلى الحارس مع الصورة.
كيف يدخل الزوار وشاحنات التوريد من بوابة تعمل بقراءة اللوحات؟
بإذن دخول محدد المدة. يعتمد المضيف أو فريق الخدمات اللوجستية اللوحة ليوم أو لفترة معيّنة، وينتهي الإذن من تلقاء نفسه. واتفقوا عند تحديد النطاق على من يحق له إصدارها، حتى لا تعتمد البوابة على قائمة لا يحدّثها أحد.
هل نحتاج إلى استبدال كاميرات البوابات ونظام التحكم في الدخول الحاليين؟
لا حاجة إلى استبدال نظام التحكم في الدخول، فـ SquintPRO يرسل النتيجة إلى الحاجز أو النظام الذي تستخدمونه. أما كاميرات البوابات فأمرها مختلف: تحتاج قراءة اللوحات إلى كاميرات مركّبة لها، وغالبًا كاميرا لكل مسار، ويبيّن المسح أي كاميراتكم تصلح.
هل يتعامل نظام البوابة مع اللوحات السعودية بحروفها العربية واللاتينية؟
ينبغي أن يقرأ الجزأين وأن يحفظ اللوحة بالصيغة التي تستخدمها قائمة التصاريح لديكم، فتتطابق قائمة مكتوبة باللاتينية مع لوحة قُرئت بالعربية. وجرّبوه على مركبات حقيقية عند بوابتكم ليلًا ونهارًا خلال التجربة.
أين تُحفظ سجلات اللوحات، وهل يمكن أن تبقى داخل المملكة؟
في النشر داخل المقر يعمل SquintPRO على بنيتكم التحتية وتبقى التسجيلات في موقعكم. وعلى السحابة تُحفظ التسجيلات 3 أو 6 أو 12 شهرًا، وتختارون المدة في البداية. وفي الحالتين حددوا قبل التشغيل الغرض من السجلات، ومن يحق له البحث فيها، ومدة الاحتفاظ بها.
كم يستغرق تشغيل الدخول بقراءة اللوحات على بواباتنا في السعودية؟
يتوقف ذلك على عدد البوابات والمسارات، والحاجة إلى إضافة كاميرات للوحات، والأنظمة المطلوب الربط بها، وسرعة الاتفاق على القوائم والقواعد. وتقدّم إنتركي تقديرًا بعد مسح البوابات، ويبدأ العمل بتجربة على بوابة واحدة قبل أي توسع.
التالي
صفحات ذات صلة
الخطوة التالية
خطّطوا لدخول المركبات بقراءة اللوحات
أخبرونا عن الموقع، وعدد بواباته ومساراته، وكيف تُفحص المركبات اليوم. وسنوضح لكم أين تلزم كاميرات اللوحات، وكيف يُربط الحاجز، وما الذي يمكن أن تقيسه تجربة على بوابة واحدة.
أو مباشرةً
+966-11-2180999 [email protected]أبراج التعاونية، البرج الشمالي، الطابق السابع، طريق الملك فهد، العليا، ص.ب. ٥٦٨٣٥، الرياض ١١٥٦٤، المملكة العربية السعودية